russisk norsk
I dag:

 
 
mon tue wed thu fri sat san
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31  1  2  3  4  5

03.09.2011

penhetens strategi

Russland pner gradvis sine strategiske objekter for utenlandske selskaper. S tidlig som denne vren varslet hovedstadens undergrunnsbane en pen tender for bygge nye linjer og stasjoner. Den gang kom sknader fra verdenskjemper som Hyundai og Siemens. Nr har det franske selskapet Vinci sluttet seg til dem, dette selskapet bygger hyhastighetsjernbanen Moskva Sankt Petersburg.

Moskvas T-bane ble i utgangspunktet tenkt som ikke bare et transportobjekt men ogs som et strategisk objekt. Og da utenlandske selskaper noen gang samarbeidet med T-banen ble dette samarbeidet begrenset til tekniske leveranser. Utlendinger hadde ikke adgang til selve tunnelbanen. Selskapet Vinci foreslo for noen r siden bygge underjordiske parkeringsplasser i byens sentrum, de var rede til investere 300 millioner dollar i prosjektet men hovedstadens styre avslo tilbudet. Allikevel endrer Russland og sammen med dette Moskva seg og blir mer pne.  Det er jo tidens krav tiltrekke utlendinger til bygge slike tidligere lukkede objekter.

Alle sknader om deltakelse i tenderen uavhengig av om dette er russiske eller utenlandske selskaper blir studert. Og de vil alle delta i konkurransen: det er tilbudet med det beste forholdet mellom prisen og kvaliteten som m vinne. Og for fjerne de administrative barrierene for investeringer behandler Statsdumaen rettelser til loven om utenlandske investeringer i Russlands strategiske bedrifter. Med henblikk p de nasjonale sikkerhetsinteresser forblir Moskvas tunnelbane fremdelesw et strategisk objekt. Men undergrunnsbanenes nye linjer vil oppfylle utelukkende transportfunksjonen. Og der kan man godt bruke de utenlandske selskapenes erfaring, har leder Georgij Sinitskij for Russlands tunnelforbund overfor Russlands Stemme:

Selskaper i Frankrike, Tyskland, England og Italia bygger flotte tunneler og T-baner.  Blant de beste tunnelbyggerne i dag er Kinas tunnelforbund som p ti r har bygget over 280 kilometer tunneler.

I de nrmeste fem rene planlegger man bygge i den russiske hovedstaden rundt 85 kilometer tunnelbaner, opp til 14 nye stasjoner vil bli satt i drift rlig. Og dette betyr at utenlandske selskaper har en reell sjanse til delta i utviklingen av den russiske hovedstadens transportsystem.

Russlands Stemme

«


Start side Legg til mine favoritter Site mappe Kontakt Oss
  



:
SpyLOG
Rambler's Top100
@Mail.ru
    akershus.no norge.ru
© NORGE.RU 1999-2016. Alle rettigheter er forbeholdt
For avskrivning arbeidsmateriale, anbefalingen å en sted er obligatorisk.
Det juridisk beskjed | Om en sted | Annonser
Utviklingen av steder, reklamen inne det Sykehuslege, forfremmelse og optimering